Communiceren met de leverancier? leverancier
Kevin Mei Mr. Kevin Mei
Wat kan ik voor u doen?
chatten Nu Contacteer Leverancier

Unisite Group Ltd.

Product List

Thuis > Product List > Chemische vaartuig > LPG-schip

LPG-schip

Product categorie van LPG-schip, we zijn gespecialiseerde fabrikanten uit China, LPG tank vaartuig, LPG-schip Charter tarieven leveranciers / fabriek, groothandel van hoge kwaliteit producten van de LPG reders R & D en productie, hebben wij de perfecte after-sales service en technische ondersteuning. Verheug u op uw medewerking!

Zien:

    • LPG marine vesssel te koop

    LPG marine vesssel te koop

    • merk: Unisite

    • verpakkingen: bulk pakket en bulk container transport frame container pakket en frame container vervoer

    • Min. orde: 1 Piece/Pieces

    • Certificaat: BV/DNV/GL/LR/CCS

    • Model: USA-158

    Vloeibaar aardgas (LPG) kan bij kamertemperatuur door druk of bevroren worden onder atmosferische druk en vloeibaar maken. Volgens de methode van vloeibaar LPG schip is verdeeld in druk type, half bevroren druk type en bevroren type 3 soorten. Druk type LPG schip is een aantal druk tank in de boot geïnstalleerd, het...

    • LPG tanker schip prijs

    LPG tanker schip prijs

    • merk: Unisite

    • verpakkingen: Bulk pakket en bulk container transport frame container pakket en frame container vervoer

    • Min. orde: 1 Piece/Pieces

    • Certificaat: BV/DNV/GL/LR/CCS

    • Model: USA-157

    LPG tanker schip prijs Nadat het bevroren vloeibaar petroleumgas vloeibaar was gedrukt dan na een klein volume van 2% tot 6%, had de vroege jaren zestig een half bevroren drukvat. Vervolgens ontstond een bevroren type schip (van de temperatuur in de ladingtank is ongeveer - 50 ° C Druk van 0,28 bar). Vloeibare tank...

    • LPG opslagvat ontwerp

    LPG opslagvat ontwerp

    • merk: Unisite

    • verpakkingen: Bulk pakket en bulk container transport frame container pakket en frame container vervoer

    • Min. orde: 1 Piece/Pieces

    • Certificaat: BV/DNV/GL/LR/CCS

    • Model: USA-156

    Vloeibaar aardgas (LPG) kan bij kamertemperatuur worden door druk of bevroren onder atmosferische druk en vloeibaar maken. Volgens de methode van vloeibaar LPG schip is verdeeld in druk type, half bevroren druk type en bevroren type 3 soorten. Druk type LPG schip is een aantal druk tank in de boot geïnstalleerd, het...

    • Marine LPG-vaartuig te koop

    Marine LPG-vaartuig te koop

    • merk: Unisite

    • verpakkingen: Bulk pakket en bulk container transport frame container pakket en frame container vervoer

    • Min. orde: 1 Piece/Pieces

    • Certificaat: BV/DNV/GL/LR/CCS

    • Model: USA-155

    LPG (vloeibaar aardgas-, LPG) schip (LPG-schip) hoofdtransport propaan en butaan als de belangrijkste bestanddelen van aardolie koolwaterstoffen of beide mengsels, waaronder propyleen en butyleen, zijn er een aantal chemische producten, etheen is ook opgenomen in het kader van zijn transport in de afgelopen jaren....

China LPG-schip Leveranciers

Vloeibaar petroleumgas (LPG) kunnen bij kamertemperatuur door druk of bevroren onder atmosferische druk en vloeibaar. Volgens de methode van vloeibaar LPG schip is verdeeld in druk type, half bevroren druk type en type 3 soorten bevroren. Druk type LPG-schip is verschillende druk tank is geïnstalleerd in de boot, de onderhoud vloeibaar gemaakt petroleumgas bij hogedruk vloeistof. Deze eenvoudige vorm structuur, 30 s sinds capaciteit tot 6000 m 3 boot wordt nog steeds veel gebruikt.

Foto van onze LPG schip:

LPG Vessel

LPG (vloeibaar petroleumgas, LPG) (LPG-schip) belangrijkste vervoer propaan en butaan schip als de belangrijkste onderdelen van petroleum koolwaterstoffen of beide mengsel, met inbegrip van propyleen en butyleen, er zijn sommige chemische producten, ethyleen is ook opgenomen in de werkingssfeer van haar transport in de afgelopen jaren. Volgens de voorwaarden van de verschillende vloeibaar uitvoering van alle soorten gas en verdeeld in totale druk type (het laadvermogen is klein), koude halve druk type (groter laadvermogen) en geheel gekoeld ("load"). Liquefied petroleum gas schepen vanwege haar special purpose en produceren van de bijzondere noden van de verschillende aspecten, de technische moeilijkheid is groot, namens de technologie van de scheepsbouw in de wereld van vandaag, met tonnage schip prijs van conventionele vervoerder 2 ~ 3 keer, is een soort van high-tech, schepen van hoge toegevoegde waarde.

Vloeibaar petroleumgas (LPG) kunnen bij kamertemperatuur door druk of bevroren onder atmosferische druk en vloeibaar. Volgens de methode van vloeibaar LPG schip is verdeeld in druk type, half bevroren druk type en type 3 soorten bevroren. Druk type LPG-schip is verschillende druk tank is geïnstalleerd in de boot, de onderhoud vloeibaar gemaakt petroleumgas bij hogedruk vloeistof. Deze eenvoudige vorm structuur, 30 s sinds capaciteit tot 6000 m 3 boot wordt nog steeds veel gebruikt. Nadat bevroren vloeibaar petroleumgas drukkend vloeibaar dan na klein volume van 2% ~ 6%, dus de vroege ' 60 s had de helft bevroren druk schip, dan ontwikkelen van een bevroren type schip (van de temperatuur in de lading tank is ongeveer - 50 ℃, de druk van 0,28 bar). Vloeibare tank met het schip naar de structuur van de dubbelwandige, lage temperatuurbestendig gelegeerd staal en bekleed met isolatie, meest capaciteit in meer dan 10000 kubieke meter. Het schip is uitgerust met vloeibaar gasfabriek, verdamping kan worden uit vloeibaar petroleumgas (LPG) in lading tank van vloeibaar.

LPG schip onder de wijze van vervoer van goederen in de hele druk-type, koude half druk type (koud) en alle drie soorten schip type gekoeld.
(1) het volledige druk-type
Ook bekend als kamertemperatuur druk type, is om de goederen bij kamertemperatuur onder de voorwaarde van druk overschrijdt verdamping druk stress, maken de goederen in een vloeibare staat. Een paar gas zoals ethaan, ethyleen en methaan boven de kritische temperatuur en druk vloeibaar gemaakt. Totale druk vaartuig hutten hoeft niet te stellen van de warmte-isolatie en koeling apparatuur. Meestal de hoogste ℃ ontwerp-temperatuur 45, de hoogste design druk tussen 1,75 2.0 MPa. Jiangnan scheepswerf te bouwen van China de eerste 3000 m3lpg schip, haar ontwerp-werkdruk is 1,75 MPa, meestal al druk type LPG-schip zijn onder 5000 m3 tankinhoud.

(2) de helft koude druk type vervoer
Lage temperatuur druk type ook genoemd, werd het eerste type van het schip gebouwd in 1959, volume van 2100 m3. In Europa, de vroege 60 s volwassen vanwege lage temperatuur technologie onderzoek, een groot aantal gebouwd. Op dit moment een heleboel vloot naar Duitsland om te zien. Dit type schip vroeg koeling temperatuur is ongeveer 5 ℃, druk is 0,8 MPa, uitvoering van vloeibaar gas bijna overal druk type LPG schip, heeft weinig te bouwen. Onlangs, zijn er twee types van dit soort boot, meer koeling temperatuur was min 48 ℃, de drager van de minderheid van ethyleen tot - 104 ℃, druk is 0,5 tot 0,8 MPa, jiangnan scheepswerf gebouwd 4200 m3 en 16500 m3lpg schip respectievelijk behoren tot de twee soorten schip type. Meestal het schip tank capaciteit meest niet meer dan 25000 m3, nieuw ontwikkelde 30000 m3lpg schip is het meest van het schip.

(3) volledig gekoeld
Ook bekend als lage temperatuur luchtdruk type, vloeibaar gasopslag in de vloeibare kamer druk, koken staat onder normale druk. Tank design druk wordt over het algemeen 0,025 MPa, een enkele tank volume is zelden beperkt, tot het bouwen van grote schepen, de capaciteit is meestal 50000-100000 m3.


Tank structuur:
(1) het onafhankelijke model als geheel soort tank
(2) het interne opslagtype voor de isolatie van de tank
(3) de onafhankelijke soort tank. De tank kan worden onderverdeeld in drie types A, B, C, zij zijn geen deel uitmaken van de romp, een seft opgelopen.

Typ een aparte tank: dit soort tank bestaat uit platte structuur, meer tank maximale toegestane design druk is niet groter dan 0,07 MPa, in A groot koud schip gebruik van dit type is meer, allemaal bedrijfstemperatuur niet minder dan 55 ℃.

Type B onafhankelijke module: om nauwkeurig de structuur analyse en het model stresstest, met inbegrip van de eindige elementen en shell theorie, kunnen sommige gevallen op de juiste wijze gebruikte frame analysemethode. Knik, worden vermoeidheid leven en plastische vervorming beschouwd. Tank type prisma's en rotary sferische, druk is minder dan 0,07 MPa. Dit patroon is meer LNG Marine.

Type C pod: C tank heeft een één pot, drie oren en 3 blad type, volgens de regel van druk vaartuig ontwerp. Design druk nemen vaak 1.8 MPa, minder dan 2 MPa. Gebouwd in ons land op dit moment de hele druk en koud half druk type LPG-schip die al tot deze categorie behoren. Hoeft niet te stellen het schip afscherming, technische staat van volwassenheid.

Klik Hier om onderzoek te sturen

Kevin Mei

Mr. Kevin Mei

E-mail:

kevin.mei@unisite.com.cn

Klik Hier om onderzoek te sturen

Telefoonnummer:86-574-87053650

Fax:86-574-87889071

Mobiel:+8618957885266

E-mail:kevin.mei@unisite.com.cn

Adres:11/F,BLOCK C15,LANE 299,GUANGHUA ROAD,HI-TECH PARK, Ningbo, Zhejiang,China, Ningbo, Zhejiang

Mobiele website

http://nl.unisitemarine.com