Communiceren met de leverancier? leverancier
Kevin Mei Mr. Kevin Mei
Wat kan ik voor u doen?
chatten Nu Contacteer Leverancier

Unisite Group Ltd.

Product List

Thuis > Product List > Chemische vaartuig > LNG vaartuig

LNG vaartuig

Product categorie van LNG vaartuig, we zijn gespecialiseerde fabrikanten uit China, Lng Bunker vaartuig, Lng bunkeren vaartuig leveranciers / fabriek, groothandel van hoge kwaliteit producten van de Lng gevoed vaartuig R & D en productie, hebben wij de perfecte after-sales service en technische ondersteuning. Verheug u op uw medewerking!

Zien:

    • Marine-drijvende LNG-schip type

    Marine-drijvende LNG-schip type

    • merk: Unisite

    • verpakkingen: bulk pakket en bulk container transport frame container pakket en frame container vervoer

    • Min. orde: 1 Piece/Pieces

    • Certificaat: BV/DNV/GL/LR/CCS

    • Model: USA-154

    LNG-schip is op 162 graden Celsius (-162) speciaal vervoerd vloeibaar gas onder lage temperatuur, is een soort van "super bevroren zeewagen", is beschouwd als 's werelds scheepsbouw' kroon juweel ', momenteel slechts een handvol landen zoals de Verenigde Staten, Japan, Zuid-Korea en de Europese...

    • Drijvende LNG-vaartprijs

    Drijvende LNG-vaartprijs

    • merk: Unisite

    • verpakkingen: bulk pakket en bulk container transport frame container pakket en frame container vervoer

    • Min. orde: 1 Piece/Pieces

    • Certificaat: BV/DNV/GL/LR/CCS

    • Model: USA-153

    LNG schip verwijst naar het LNG (aardgas vloeibaar) van de vloeibare fabriek naar het ontvangststation van het speciaal schip. De tank van het LNG-schip is onafhankelijk van de speciale structuur van de romp. Bij het ontwerp van het schip worden de belangrijkste factoren beschouwd die materialen kunnen aanpassen aan...

    • LNG marine schip ontwerp

    LNG marine schip ontwerp

    • merk: Unisite

    • verpakkingen: Bulk pakket en bulk container transport frame container pakket en frame container vervoer

    • Min. orde: 1 Piece/Pieces

    • Certificaat: CCS/ISO/BV

    • Model: USA-152

    LNG-schepen hebben gespecialiseerde cryogene behandelingsapparatuur en ladingbevestigingssystemen die LNG kunnen koelen tot -160 ° C. Met een snel evoluerende LNG-markt worden nieuwere schepen ontworpen en gebouwd om voortdurende technische innovaties op te nemen; Aanzienlijk verhoogde ladingdraagcapaciteit,...

    • Marine LNG-vaartuig te koop

    Marine LNG-vaartuig te koop

    • merk: Unisite

    • verpakkingen: Bulk pakket en bulk container transport frame container pakket en frame container vervoer

    • Min. orde: 1 Piece/Pieces

    • Certificaat: CCS/ISO/BV

    • Model: USA-151

    Vloeibaar aardgas vervoersschip, aangeduid als LNG, het hoofdvervoer vloeibaar aardgas. Het belangrijkste bestanddeel van vloeibaar aardgas is methaan, die makkelijk te transporteren is, en wordt gewoonlijk gebruikt in de lage temperatuur (- 165 graden Celsius) vriesmethode om het vloeibaar te maken. Ons land is niet...

China LNG vaartuig Leveranciers

Vloeibaar aardgas vervoer schip bedoeld om als LNG, het belangrijkste vervoer vloeibaar aardgas. De belangrijkste component van vloeibaar aardgas is methaan, die gemakkelijk te vervoeren is, en het wordt meestal gebruikt in de lage temperatuur (- 165 graden Celsius) bevriezing van de methode om het vloeibaar te maken. Ons land is niet alleen een land met een reeks van LNG schip typen na Korea, Japan en andere landen, maar ook het ontwerp van het schip type in China heeft duidelijke voordelen in veiligheid, energiebesparing en milieubescherming. LNG schip is bij 162 graden Celsius (-162) speciale verzending van vloeibaar gas onder lage temperaturen, is een soort van "super bevroren zee auto", is geprezen als's werelds scheepsbouw "kroonjuweel", momenteel slechts een handvol van landen zoals de Verenigde Staten, Japan, Zuid-Korea en de Chinese, de scheepswerf 13 kan bouwen.

Foto van onze LNG schip:

LNG Vessel

LNG schip verwijst naar de LNG (natuurlijke gas vloeibaar) van het ontvangende station van het speciale schip de vloeibaar plant. De tank van de LNG-schip is onafhankelijk van de bijzondere structuur van de romp. In het ontwerp van het schip zijn de voornaamste factoren beschouwd de materialen die zich aan het lage temperatuur medium, en de behandeling van vluchtige of brandbare materialen aanpassen kunnen. De grootte van het schip wordt meestal beperkt door de voorwaarden van de haven en het ontvangende station. Momenteel 125 duizend kubieke meter is de meest gebruikte in grootte, het grootste formaat in de bouw van het schip heeft bereikt 200 duizend kubieke meter. De levensduur van LNG schip is over het algemeen 40 ~ 45 jaar.


classificatie
Van het schip werd geboren tot en met 2013, heeft het opslagsysteem voor wereld LNG-tanker voornamelijk twee soorten zelf ondersteuning en dunne film. Er zijn twee soorten een type en type B, een type als de diamant of IHISPB, type B is sferisch.
Ontvangende LNG-terminal heeft een toegewijde terminal voor LNG transport, schip afmeren en lossen operatie. Opslagtanks voor de opslag van vloeibaar aardgas van het transport LNG schip. De re vergassing apparaat om te Verwarm de vloeibaar aardgas in een gas, en het gas wordt getransporteerd naar de eindgebruiker via de pijpleiding. De koude energie die vrijkomt door LNG in het proces van re vergassing kan uitgebreid worden gebruikt. In het algemeen, kan ongeveer 25% van de koude energie worden gebruikt.

technologie
Blik op de membraan type LNG vervoerder is beter dan MOSS in schip prestaties in het algemeen, maar MOSS heeft de voordelen van minder beperkt gebruik, laadpoorten werking en, in de vroege dagen van de LNG-zee, MOSS schip heeft een groot voordeel.
Volgens de verschillende typen en de bouwmethodes, het vloeibare vrachtruim van het dunne film type schip is verdeeld in No.96 type GTT type en Mark type III type en No.96 GTT type isolatie formulier wordt geïsoleerd in; Mark type III bestaat uit isolatieplaten en stijve isolatiemateriaal. De Hudong Zhonghua scheepsbouw (groep) Co. Ltd. heeft met succes het GTT No.96 type LNG schip gebouwd. GTT No.96 heeft hogere vraag dan het merk type bouwproces in hull, of ter controle van de precisie of lassen eisen, om te bouwen van GTT No.96 eisen, in principe ook de Mark type bouwtechnologie beheerst.
In de tankvaart tank, de tweede laag van INVAR lassen, kan No.96 GTT type een groot aantal automatisch lassen, kwaliteitscontrole, lassen en Mark type III handleiding meer, lassen lassen kwaliteit is niet makkelijk te controleren.

structuur
Vloeibaar aardgas (LNG) schip typen volgens de structuur van de lading tank hebben onafhankelijke opslag tank type en typ twee soorten membraan. Vroege vloeibaar aardgas (LNG) schip is onafhankelijke opslag tank type, bolvormig, cilindrisch en cilindrische vorm van de opslagtank in de boot. De tank zelf heeft een bepaalde sterkte en stijfheid. Lid van de structurele steun en het vaste effect aan de tank alleen. Laat 60 s, het filmtype LNG schip. Dit soort dubbelwandige structuur wordt gebruikt in schip romp binnentent is het vervoer van de lading tank shell. In de lading heeft tank voering een membraan gemaakt van nikkel legering stalen blad. In contact met het en de cryogene vloeistof rechtstreeks, maar slechts tot het voorkomen van vloeibare lekkage barrière effect, zowel op de membranen van de vloeibare lading te laden via het membraan en de thermische barrière tussen de binnenste romp direct aan de belangrijkste romp. Vergeleken met onafhankelijke opslag tank type, diafragmadrukgroep heeft het voordeel van hoog volume gebruik, structuur, licht van gewicht, zodat de nieuwe LNG schip, met name grote, membraan structuur wordt gebruikt voor de meeste. De structuur van de materialen en technologie eisen. Bovendien, Japan ook een halve film type schip structuur ontwikkeld tussendoor.
Vloeibaar aardgas (LNG) schip apparatuur complexe, hoge technische eisen, volume in vergelijking met het draagvermogen van de dezelfde olietanker is groter, dus de kosten veel groter is. Vloeibaar aardgas (LNG) schip is over het algemeen uitgerust met vloeibaar gasfabriek opnieuw, kan ook het vervoer van vloeibaar petroleumgas (LPG).



Klik Hier om onderzoek te sturen

Kevin Mei

Mr. Kevin Mei

E-mail:

kevin.mei@unisite.com.cn

Klik Hier om onderzoek te sturen

Telefoonnummer:86-574-87053650

Fax:86-574-87889071

Mobiel:+8618957885266

E-mail:kevin.mei@unisite.com.cn

Adres:11/F,BLOCK C15,LANE 299,GUANGHUA ROAD,HI-TECH PARK, Ningbo, Zhejiang,China, Ningbo, Zhejiang

Mobiele website

http://nl.unisitemarine.com